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Bröltalbahn Fotos

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Bröltalbahn
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RSE Dampflok 53 am 12.6.2011 in Asbach. Bröltalbahn.
RSE Dampflok 53 am 12.6.2011 in Asbach. Bröltalbahn.
Maxim Philipp Roßdeutscher

Deutschland / Schmalspurbahnen / Bröltalbahn

671 1024x826 Px, 13.06.2011

RSE V6 und Lok 53 am 12.6.2011 vor dem Lokschuppen in Asbach. Bröltalbahn.
RSE V6 und Lok 53 am 12.6.2011 vor dem Lokschuppen in Asbach. Bröltalbahn.
Maxim Philipp Roßdeutscher

Deutschland / Schmalspurbahnen / Bröltalbahn

576 1024x754 Px, 12.06.2011

Lok 53 und V6 am 12.6.2011 in Asbach.
Lok 53 und V6 am 12.6.2011 in Asbach.
Maxim Philipp Roßdeutscher

Deutschland / Schmalspurbahnen / Bröltalbahn

531 1024x788 Px, 12.06.2011

RSE V6 am 12.6.2011 in Asbach.
RSE V6 am 12.6.2011 in Asbach.
Maxim Philipp Roßdeutscher

Deutschland / Schmalspurbahnen / Bröltalbahn

529 1024x767 Px, 12.06.2011

RSE V6 am 12.6.2011 in Asbach.
RSE V6 am 12.6.2011 in Asbach.
Maxim Philipp Roßdeutscher

Deutschland / Schmalspurbahnen / Bröltalbahn

504 1024x766 Px, 12.06.2011

RSE Dampflok 53 am 12.6.2011 in Asbach.
RSE Dampflok 53 am 12.6.2011 in Asbach.
Maxim Philipp Roßdeutscher

Deutschland / Schmalspurbahnen / Bröltalbahn

618 1024x684 Px, 12.06.2011

RSE Dampflok 53 am 12.6.2011 in Asbach.
RSE Dampflok 53 am 12.6.2011 in Asbach.
Maxim Philipp Roßdeutscher

Deutschland / Schmalspurbahnen / Bröltalbahn

783 1024x819 Px, 12.06.2011

Das Bahnhofgebäude der Bröltalbahn in Oberpleis ist noch im Originalzustand erhalten geblieben.Dezember 2010.
Das Bahnhofgebäude der Bröltalbahn in Oberpleis ist noch im Originalzustand erhalten geblieben.Dezember 2010.
Maxim Philipp Roßdeutscher

Deutschland / Schmalspurbahnen / Bröltalbahn

1157 1024x768 Px, 27.12.2010

Sie hat zum Glück noch überlebt;die kleine Diema V5 der Bröltalbahn.Hier in ihrem eigenen Käfig in Niederpleis im Winter 2010.
Sie hat zum Glück noch überlebt;die kleine Diema V5 der Bröltalbahn.Hier in ihrem eigenen "Käfig" in Niederpleis im Winter 2010.
Maxim Philipp Roßdeutscher

Deutschland / Schmalspurbahnen / Bröltalbahn

685 1024x710 Px, 27.12.2010

Denkmal der Bröltalbahn in Hangelar im Winter 2010.Die Lokomotive ist kein originaler Bestandteil der einst ältesten Schmalspurbahn Deutschlands und soll nur noch an den damaligen Betrieb erinnern.
Denkmal der Bröltalbahn in Hangelar im Winter 2010.Die Lokomotive ist kein originaler Bestandteil der einst ältesten Schmalspurbahn Deutschlands und soll nur noch an den damaligen Betrieb erinnern.
Maxim Philipp Roßdeutscher

Deutschland / Schmalspurbahnen / Bröltalbahn

770 1024x768 Px, 27.12.2010

Denkmal der Bröltalbahn in Hangelar im Winter 2010.Die Lokomotive ist kein originaler Bestandteil der einst ältesten Schmalspurbahn Deutschlands und soll nur noch an den damaligen Betrieb erinnern.
Denkmal der Bröltalbahn in Hangelar im Winter 2010.Die Lokomotive ist kein originaler Bestandteil der einst ältesten Schmalspurbahn Deutschlands und soll nur noch an den damaligen Betrieb erinnern.
Maxim Philipp Roßdeutscher

Deutschland / Schmalspurbahnen / Bröltalbahn

627 1024x768 Px, 27.12.2010

Denkmal der Bröltalbahn in Hangelar im Winter 2010.Die Lokomotive ist kein originaler Bestandteil der einst ältesten Schmalspurbahn Deutschlands und soll nur noch an den damaligen Betrieb erinnern.
Denkmal der Bröltalbahn in Hangelar im Winter 2010.Die Lokomotive ist kein originaler Bestandteil der einst ältesten Schmalspurbahn Deutschlands und soll nur noch an den damaligen Betrieb erinnern.
Maxim Philipp Roßdeutscher

Deutschland / Schmalspurbahnen / Bröltalbahn

729 1024x603 Px, 27.12.2010

Fast wie in alten Zeiten...Lok 53 hat den Endbahnhof Asbach erreicht und macht sich in kürze auf den Weg nach Hennef.Wäre schön wenn es noch mal so wäre;(
Fast wie in alten Zeiten...Lok 53 hat den Endbahnhof Asbach erreicht und macht sich in kürze auf den Weg nach Hennef.Wäre schön wenn es noch mal so wäre;(
Maxim Philipp Roßdeutscher

Deutschland / Schmalspurbahnen / Bröltalbahn

633 1024x806 Px, 20.12.2010

Lok 53 vor dem historischen Lokschuppen der Bröltalbahn in Asbach im Sommer 2010.
Lok 53 vor dem historischen Lokschuppen der Bröltalbahn in Asbach im Sommer 2010.
Maxim Philipp Roßdeutscher

Deutschland / Schmalspurbahnen / Bröltalbahn

743 1024x768 Px, 15.12.2010

Die Lok 53 der Bröltalbahn sucht Ruhe im alten Lokschuppen in Asbach.Sommer 2010.
Die Lok 53 der Bröltalbahn sucht Ruhe im alten Lokschuppen in Asbach.Sommer 2010.
Maxim Philipp Roßdeutscher

Deutschland / Schmalspurbahnen / Bröltalbahn

630 709x766 Px, 15.12.2010

Das Fahrwerk der alten Bröltalbahndampflok 53.
Das Fahrwerk der alten Bröltalbahndampflok 53.
Maxim Philipp Roßdeutscher

Deutschland / Schmalspurbahnen / Bröltalbahn

597 1024x768 Px, 15.12.2010

Die V6 und die alte Lok 53 der Bröltalbahn im Sommer 2010 in Asbach.
Die V6 und die alte Lok 53 der Bröltalbahn im Sommer 2010 in Asbach.
Maxim Philipp Roßdeutscher

Deutschland / Schmalspurbahnen / Bröltalbahn

629 800x600 Px, 15.12.2010

Das Bahnhofsgebäude,die V6 und ein original erhalten gebliebenes Signal der Bröltalbahn in Asbach im Sommer 2010.
Das Bahnhofsgebäude,die V6 und ein original erhalten gebliebenes Signal der Bröltalbahn in Asbach im Sommer 2010.
Maxim Philipp Roßdeutscher

Deutschland / Schmalspurbahnen / Bröltalbahn

645 800x600 Px, 15.12.2010

Die V6 vor dem historischem Lokschuppen der Bröltalbahn in Asbach.Sommer 2010.
Die V6 vor dem historischem Lokschuppen der Bröltalbahn in Asbach.Sommer 2010.
Maxim Philipp Roßdeutscher

Deutschland / Schmalspurbahnen / Bröltalbahn

559 1024x768 Px, 15.12.2010

Die kleine 5 Zoll Bahn die um das RSE-Museum in Asbach seine Runden dreht.
Die kleine 5 Zoll Bahn die um das RSE-Museum in Asbach seine Runden dreht.
Maxim Philipp Roßdeutscher

/ / , Modellbahn / Gartenbahn / 5(-7 1/4)Zoll-Gartenbahnen, Deutschland / Schmalspurbahnen / Bröltalbahn

1225 1024x768 Px, 15.12.2010

Die kleine 5 Zoll Bahn die um das RSE-Museum in Asbach seine Runden dreht.
Die kleine 5 Zoll Bahn die um das RSE-Museum in Asbach seine Runden dreht.
Maxim Philipp Roßdeutscher

/ / , Modellbahn / Gartenbahn / 5(-7 1/4)Zoll-Gartenbahnen, Deutschland / Schmalspurbahnen / Bröltalbahn

1506 1024x768 Px, 15.12.2010

Dies ist die V6,eine LKM Ns3h.Sie steht im Bröltalbahn-Museum in Asbach im Westerwald und holt immer am zweiten Sonntag im Monat die alte Lok 53 aus dem Lokschuppen.Die V6 ist keine originale Bröltalbahnlok,wurde aber dem Design angepasst.
Dies ist die V6,eine LKM Ns3h.Sie steht im Bröltalbahn-Museum in Asbach im Westerwald und holt immer am zweiten Sonntag im Monat die alte Lok 53 aus dem Lokschuppen.Die V6 ist keine originale Bröltalbahnlok,wurde aber dem Design angepasst.
Maxim Philipp Roßdeutscher

Deutschland / Schmalspurbahnen / Bröltalbahn

767 1024x768 Px, 25.11.2010

Dies ist die V6,eine LKM Ns3h.Sie steht im Bröltalbahn-Museum in Asbach im Westerwald und holt immer am zweiten Sonntag im Monat die alte Lok 53 aus dem Lokschuppen.Die V6 ist keine originale Bröltalbahnlok,wurde aber dem Design angepasst.
Dies ist die V6,eine LKM Ns3h.Sie steht im Bröltalbahn-Museum in Asbach im Westerwald und holt immer am zweiten Sonntag im Monat die alte Lok 53 aus dem Lokschuppen.Die V6 ist keine originale Bröltalbahnlok,wurde aber dem Design angepasst.
Maxim Philipp Roßdeutscher

Deutschland / Schmalspurbahnen / Bröltalbahn

962 1024x768 Px, 25.11.2010

Dies ist die Lok 53 der RSE(Bröltalbahn).Wolfgang Clössner,der Eigentümer der Lok,fand sie vor einiger Zeit im Harz,wo sie schon sehr verrostet und runtergekommen war.Für viel Geld hat er sie optisch aufarbeiten lassen und nun steht sie schon seit über 10 Jahren im Museum Asbach im Westerwald.Hier sind die technischen Daten zur Lok 53:Technische Daten: Bauart: 1'D1' h2t Hersteller: Lokomotivfabrik Jung/Jungenthal Fabriknummer: 10175 Baujahr: 1944 Leergewicht: 40,5 Tonnen Dienstgewicht: 51 Tonnen Wasser: 4,6 m³ Kohle: 2,0 Tonnen Länge über Puffer: 11345 mm Breite: 2260 mm Höhe ü. SO: 3370 mm Höchstgeschwindigkeit: 50 km/h max. Kesselüberdruck: 15 bar Rostfläche: 2,0 m²
Dies ist die Lok 53 der RSE(Bröltalbahn).Wolfgang Clössner,der Eigentümer der Lok,fand sie vor einiger Zeit im Harz,wo sie schon sehr verrostet und runtergekommen war.Für viel Geld hat er sie optisch aufarbeiten lassen und nun steht sie schon seit über 10 Jahren im Museum Asbach im Westerwald.Hier sind die technischen Daten zur Lok 53:Technische Daten: Bauart: 1'D1' h2t Hersteller: Lokomotivfabrik Jung/Jungenthal Fabriknummer: 10175 Baujahr: 1944 Leergewicht: 40,5 Tonnen Dienstgewicht: 51 Tonnen Wasser: 4,6 m³ Kohle: 2,0 Tonnen Länge über Puffer: 11345 mm Breite: 2260 mm Höhe ü. SO: 3370 mm Höchstgeschwindigkeit: 50 km/h max. Kesselüberdruck: 15 bar Rostfläche: 2,0 m²
Maxim Philipp Roßdeutscher

Deutschland / Schmalspurbahnen / Bröltalbahn

1623 1024x768 Px, 25.11.2010

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