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Das Bahnhofgebäude der Bröltalbahn in Oberpleis ist noch im Originalzustand erhalten geblieben.Dezember 2010.

(ID 110956)

Sie hat zum Glück noch überlebt;die kleine Diema V5 der Bröltalbahn.Hier in ihrem eigenen Käfig in Niederpleis im Winter 2010.

Denkmal der Bröltalbahn in Hangelar im Winter 2010.Die Lokomotive ist kein originaler Bestandteil der einst ältesten Schmalspurbahn Deutschlands und soll nur noch an den damaligen Betrieb erinnern.

Deutschland / Schmalspurbahnen / Bröltalbahn

Das Bahnhofgebäude der Bröltalbahn in Oberpleis ist noch im Originalzustand erhalten geblieben.Dezember 2010.

Das Bahnhofgebäude der Bröltalbahn in Oberpleis ist noch im Originalzustand erhalten geblieben.Dezember 2010.

Maxim Philipp Roßdeutscher http://www.youtube.com/user/TheMaximR 27.12.2010, 1161 Aufrufe, 0 Kommentare

Denkmal der Bröltalbahn in Hangelar im Winter 2010.Die Lokomotive ist kein originaler Bestandteil der einst ältesten Schmalspurbahn Deutschlands und soll nur noch an den damaligen Betrieb erinnern.

Denkmal der Bröltalbahn in Hangelar im Winter 2010.Die Lokomotive ist kein originaler Bestandteil der einst ältesten Schmalspurbahn Deutschlands und soll nur noch an den damaligen Betrieb erinnern.

Denkmal der Bröltalbahn in Hangelar im Winter 2010.Die Lokomotive ist kein originaler Bestandteil der einst ältesten Schmalspurbahn Deutschlands und soll nur noch an den damaligen Betrieb erinnern.

Sie hat zum Glück noch überlebt;die kleine Diema V5 der Bröltalbahn.Hier in ihrem eigenen Käfig in Niederpleis im Winter 2010.

Das Bahnhofgebäude der Bröltalbahn in Oberpleis ist noch im Originalzustand erhalten geblieben.Dezember 2010.

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RSE Dampflok 53 am 12.6.2011 in Asbach. Bröltalbahn.

RSE Dampflok 53 am 12.6.2011 in Asbach. Bröltalbahn. 
Maxim Philipp Roßdeutscher

Deutschland / Schmalspurbahnen / Bröltalbahn

 673 1024x826 Px, 13.06.2011

RSE V6 und Lok 53 am 12.6.2011 vor dem Lokschuppen in Asbach. Bröltalbahn.

RSE V6 und Lok 53 am 12.6.2011 vor dem Lokschuppen in Asbach. Bröltalbahn. 
Maxim Philipp Roßdeutscher

Deutschland / Schmalspurbahnen / Bröltalbahn

 577 1024x754 Px, 12.06.2011

Lok 53 und V6 am 12.6.2011 in Asbach.

Lok 53 und V6 am 12.6.2011 in Asbach. 
Maxim Philipp Roßdeutscher

Deutschland / Schmalspurbahnen / Bröltalbahn

 532 1024x788 Px, 12.06.2011

RSE V6 am 12.6.2011 in Asbach.

RSE V6 am 12.6.2011 in Asbach. 
Maxim Philipp Roßdeutscher

Deutschland / Schmalspurbahnen / Bröltalbahn

 531 1024x767 Px, 12.06.2011

Weitere Bilder aus "Deutschland / Schmalspurbahnen / Bröltalbahn"

Sie hat zum Glück noch überlebt;die kleine Diema V5 der Bröltalbahn.Hier in ihrem eigenen Käfig in Niederpleis im Winter 2010.

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Denkmal der Bröltalbahn in Hangelar im Winter 2010.Die Lokomotive ist kein originaler Bestandteil der einst ältesten Schmalspurbahn Deutschlands und soll nur noch an den damaligen Betrieb erinnern.

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Fast wie in alten Zeiten...Lok 53 hat den Endbahnhof Asbach erreicht und macht sich in kürze auf den Weg nach Hennef.Wäre schön wenn es noch mal so wäre;(

Lok 53 vor dem historischen Lokschuppen der Bröltalbahn in Asbach im Sommer 2010.

Die Lok 53 der Bröltalbahn sucht Ruhe im alten Lokschuppen in Asbach.Sommer 2010.

Das Fahrwerk der alten Bröltalbahndampflok 53.

Die V6 und die alte Lok 53 der Bröltalbahn im Sommer 2010 in Asbach.

Das Bahnhofsgebäude,die V6 und ein original erhalten gebliebenes Signal der Bröltalbahn in Asbach im Sommer 2010.

Die V6 vor dem historischem Lokschuppen der Bröltalbahn in Asbach.Sommer 2010.

Die kleine 5 Zoll Bahn die um das RSE-Museum in Asbach seine Runden dreht.

Die kleine 5 Zoll Bahn die um das RSE-Museum in Asbach seine Runden dreht.

Dies ist die V6,eine LKM Ns3h.Sie steht im Bröltalbahn-Museum in Asbach im Westerwald und holt immer am zweiten Sonntag im Monat die alte Lok 53 aus dem Lokschuppen.Die V6 ist keine originale

Dies ist die V6,eine LKM Ns3h.Sie steht im Bröltalbahn-Museum in Asbach im Westerwald und holt immer am zweiten Sonntag im Monat die alte Lok 53 aus dem Lokschuppen.Die V6 ist keine originale

Dies ist die Lok 53 der RSE(Bröltalbahn).Wolfgang Clössner,der Eigentümer der Lok,fand sie vor einiger Zeit im Harz,wo sie schon sehr verrostet und runtergekommen war.Für viel Geld hat er sie optisch

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