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18 Bilder
Das Bahnhofgebäude der Bröltalbahn in Oberpleis ist noch im Originalzustand erhalten geblieben.Dezember 2010.
Das Bahnhofgebäude der Bröltalbahn in Oberpleis ist noch im Originalzustand erhalten geblieben.Dezember 2010.
Maxim Philipp Roßdeutscher

Deutschland / Schmalspurbahnen / Bröltalbahn

1168 1024x768 Px, 27.12.2010

Sie hat zum Glück noch überlebt;die kleine Diema V5 der Bröltalbahn.Hier in ihrem eigenen Käfig in Niederpleis im Winter 2010.
Sie hat zum Glück noch überlebt;die kleine Diema V5 der Bröltalbahn.Hier in ihrem eigenen "Käfig" in Niederpleis im Winter 2010.
Maxim Philipp Roßdeutscher

Deutschland / Schmalspurbahnen / Bröltalbahn

695 1024x710 Px, 27.12.2010

Denkmal der Bröltalbahn in Hangelar im Winter 2010.Die Lokomotive ist kein originaler Bestandteil der einst ältesten Schmalspurbahn Deutschlands und soll nur noch an den damaligen Betrieb erinnern.
Denkmal der Bröltalbahn in Hangelar im Winter 2010.Die Lokomotive ist kein originaler Bestandteil der einst ältesten Schmalspurbahn Deutschlands und soll nur noch an den damaligen Betrieb erinnern.
Maxim Philipp Roßdeutscher

Deutschland / Schmalspurbahnen / Bröltalbahn

784 1024x768 Px, 27.12.2010

Denkmal der Bröltalbahn in Hangelar im Winter 2010.Die Lokomotive ist kein originaler Bestandteil der einst ältesten Schmalspurbahn Deutschlands und soll nur noch an den damaligen Betrieb erinnern.
Denkmal der Bröltalbahn in Hangelar im Winter 2010.Die Lokomotive ist kein originaler Bestandteil der einst ältesten Schmalspurbahn Deutschlands und soll nur noch an den damaligen Betrieb erinnern.
Maxim Philipp Roßdeutscher

Deutschland / Schmalspurbahnen / Bröltalbahn

638 1024x768 Px, 27.12.2010

Denkmal der Bröltalbahn in Hangelar im Winter 2010.Die Lokomotive ist kein originaler Bestandteil der einst ältesten Schmalspurbahn Deutschlands und soll nur noch an den damaligen Betrieb erinnern.
Denkmal der Bröltalbahn in Hangelar im Winter 2010.Die Lokomotive ist kein originaler Bestandteil der einst ältesten Schmalspurbahn Deutschlands und soll nur noch an den damaligen Betrieb erinnern.
Maxim Philipp Roßdeutscher

Deutschland / Schmalspurbahnen / Bröltalbahn

737 1024x603 Px, 27.12.2010

Fast wie in alten Zeiten...Lok 53 hat den Endbahnhof Asbach erreicht und macht sich in kürze auf den Weg nach Hennef.Wäre schön wenn es noch mal so wäre;(
Fast wie in alten Zeiten...Lok 53 hat den Endbahnhof Asbach erreicht und macht sich in kürze auf den Weg nach Hennef.Wäre schön wenn es noch mal so wäre;(
Maxim Philipp Roßdeutscher

Deutschland / Schmalspurbahnen / Bröltalbahn

644 1024x806 Px, 20.12.2010

Lok 53 vor dem historischen Lokschuppen der Bröltalbahn in Asbach im Sommer 2010.
Lok 53 vor dem historischen Lokschuppen der Bröltalbahn in Asbach im Sommer 2010.
Maxim Philipp Roßdeutscher

Deutschland / Schmalspurbahnen / Bröltalbahn

752 1024x768 Px, 15.12.2010

Die Lok 53 der Bröltalbahn sucht Ruhe im alten Lokschuppen in Asbach.Sommer 2010.
Die Lok 53 der Bröltalbahn sucht Ruhe im alten Lokschuppen in Asbach.Sommer 2010.
Maxim Philipp Roßdeutscher

Deutschland / Schmalspurbahnen / Bröltalbahn

642 709x766 Px, 15.12.2010

Das Fahrwerk der alten Bröltalbahndampflok 53.
Das Fahrwerk der alten Bröltalbahndampflok 53.
Maxim Philipp Roßdeutscher

Deutschland / Schmalspurbahnen / Bröltalbahn

609 1024x768 Px, 15.12.2010

Die V6 und die alte Lok 53 der Bröltalbahn im Sommer 2010 in Asbach.
Die V6 und die alte Lok 53 der Bröltalbahn im Sommer 2010 in Asbach.
Maxim Philipp Roßdeutscher

Deutschland / Schmalspurbahnen / Bröltalbahn

641 800x600 Px, 15.12.2010

Das Bahnhofsgebäude,die V6 und ein original erhalten gebliebenes Signal der Bröltalbahn in Asbach im Sommer 2010.
Das Bahnhofsgebäude,die V6 und ein original erhalten gebliebenes Signal der Bröltalbahn in Asbach im Sommer 2010.
Maxim Philipp Roßdeutscher

Deutschland / Schmalspurbahnen / Bröltalbahn

657 800x600 Px, 15.12.2010

Die V6 vor dem historischem Lokschuppen der Bröltalbahn in Asbach.Sommer 2010.
Die V6 vor dem historischem Lokschuppen der Bröltalbahn in Asbach.Sommer 2010.
Maxim Philipp Roßdeutscher

Deutschland / Schmalspurbahnen / Bröltalbahn

575 1024x768 Px, 15.12.2010

Die kleine 5 Zoll Bahn die um das RSE-Museum in Asbach seine Runden dreht.
Die kleine 5 Zoll Bahn die um das RSE-Museum in Asbach seine Runden dreht.
Maxim Philipp Roßdeutscher

/ / , Modellbahn / Gartenbahn / 5(-7 1/4)Zoll-Gartenbahnen, Deutschland / Schmalspurbahnen / Bröltalbahn

1241 1024x768 Px, 15.12.2010

Die kleine 5 Zoll Bahn die um das RSE-Museum in Asbach seine Runden dreht.
Die kleine 5 Zoll Bahn die um das RSE-Museum in Asbach seine Runden dreht.
Maxim Philipp Roßdeutscher

/ / , Modellbahn / Gartenbahn / 5(-7 1/4)Zoll-Gartenbahnen, Deutschland / Schmalspurbahnen / Bröltalbahn

1515 1024x768 Px, 15.12.2010

Dies ist die V6,eine LKM Ns3h.Sie steht im Bröltalbahn-Museum in Asbach im Westerwald und holt immer am zweiten Sonntag im Monat die alte Lok 53 aus dem Lokschuppen.Die V6 ist keine originale Bröltalbahnlok,wurde aber dem Design angepasst.
Dies ist die V6,eine LKM Ns3h.Sie steht im Bröltalbahn-Museum in Asbach im Westerwald und holt immer am zweiten Sonntag im Monat die alte Lok 53 aus dem Lokschuppen.Die V6 ist keine originale Bröltalbahnlok,wurde aber dem Design angepasst.
Maxim Philipp Roßdeutscher

Deutschland / Schmalspurbahnen / Bröltalbahn

779 1024x768 Px, 25.11.2010

Dies ist die V6,eine LKM Ns3h.Sie steht im Bröltalbahn-Museum in Asbach im Westerwald und holt immer am zweiten Sonntag im Monat die alte Lok 53 aus dem Lokschuppen.Die V6 ist keine originale Bröltalbahnlok,wurde aber dem Design angepasst.
Dies ist die V6,eine LKM Ns3h.Sie steht im Bröltalbahn-Museum in Asbach im Westerwald und holt immer am zweiten Sonntag im Monat die alte Lok 53 aus dem Lokschuppen.Die V6 ist keine originale Bröltalbahnlok,wurde aber dem Design angepasst.
Maxim Philipp Roßdeutscher

Deutschland / Schmalspurbahnen / Bröltalbahn

981 1024x768 Px, 25.11.2010

Dies ist die Lok 53 der RSE(Bröltalbahn).Wolfgang Clössner,der Eigentümer der Lok,fand sie vor einiger Zeit im Harz,wo sie schon sehr verrostet und runtergekommen war.Für viel Geld hat er sie optisch aufarbeiten lassen und nun steht sie schon seit über 10 Jahren im Museum Asbach im Westerwald.Hier sind die technischen Daten zur Lok 53:Technische Daten: Bauart: 1'D1' h2t Hersteller: Lokomotivfabrik Jung/Jungenthal Fabriknummer: 10175 Baujahr: 1944 Leergewicht: 40,5 Tonnen Dienstgewicht: 51 Tonnen Wasser: 4,6 m³ Kohle: 2,0 Tonnen Länge über Puffer: 11345 mm Breite: 2260 mm Höhe ü. SO: 3370 mm Höchstgeschwindigkeit: 50 km/h max. Kesselüberdruck: 15 bar Rostfläche: 2,0 m²
Dies ist die Lok 53 der RSE(Bröltalbahn).Wolfgang Clössner,der Eigentümer der Lok,fand sie vor einiger Zeit im Harz,wo sie schon sehr verrostet und runtergekommen war.Für viel Geld hat er sie optisch aufarbeiten lassen und nun steht sie schon seit über 10 Jahren im Museum Asbach im Westerwald.Hier sind die technischen Daten zur Lok 53:Technische Daten: Bauart: 1'D1' h2t Hersteller: Lokomotivfabrik Jung/Jungenthal Fabriknummer: 10175 Baujahr: 1944 Leergewicht: 40,5 Tonnen Dienstgewicht: 51 Tonnen Wasser: 4,6 m³ Kohle: 2,0 Tonnen Länge über Puffer: 11345 mm Breite: 2260 mm Höhe ü. SO: 3370 mm Höchstgeschwindigkeit: 50 km/h max. Kesselüberdruck: 15 bar Rostfläche: 2,0 m²
Maxim Philipp Roßdeutscher

Deutschland / Schmalspurbahnen / Bröltalbahn

1638 1024x768 Px, 25.11.2010

Dies ist die Lok 53 der RSE(Bröltalbahn).Wolfgang Clössner,der Eigentümer der Lok,fand sie vor einiger Zeit im Harz,wo sie schon sehr verrostet und runtergekommen war.Für viel Geld hat er sie optisch aufarbeiten lassen und nun steht sie schon seit über 10 Jahren im Museum Asbach im Westerwald.Hier sind die technischen Daten zur Lok 53:Technische Daten: Bauart: 1'D1' h2t Hersteller: Lokomotivfabrik Jung/Jungenthal Fabriknummer: 10175 Baujahr: 1944 Leergewicht: 40,5 Tonnen Dienstgewicht: 51 Tonnen Wasser: 4,6 m³ Kohle: 2,0 Tonnen Länge über Puffer: 11345 mm Breite: 2260 mm Höhe ü. SO: 3370 mm Höchstgeschwindigkeit: 50 km/h max. Kesselüberdruck: 15 bar Rostfläche: 2,0 m²
Dies ist die Lok 53 der RSE(Bröltalbahn).Wolfgang Clössner,der Eigentümer der Lok,fand sie vor einiger Zeit im Harz,wo sie schon sehr verrostet und runtergekommen war.Für viel Geld hat er sie optisch aufarbeiten lassen und nun steht sie schon seit über 10 Jahren im Museum Asbach im Westerwald.Hier sind die technischen Daten zur Lok 53:Technische Daten: Bauart: 1'D1' h2t Hersteller: Lokomotivfabrik Jung/Jungenthal Fabriknummer: 10175 Baujahr: 1944 Leergewicht: 40,5 Tonnen Dienstgewicht: 51 Tonnen Wasser: 4,6 m³ Kohle: 2,0 Tonnen Länge über Puffer: 11345 mm Breite: 2260 mm Höhe ü. SO: 3370 mm Höchstgeschwindigkeit: 50 km/h max. Kesselüberdruck: 15 bar Rostfläche: 2,0 m²
Maxim Philipp Roßdeutscher

Deutschland / Schmalspurbahnen / Bröltalbahn

924 1024x768 Px, 25.11.2010



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